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ATS｜世界最先端のカーボンLSDとカーボンクラッチで独走!

レースで勝つための性能追求に徹するATSの製品群。次々に実績を上げている驚愕の高性能カーボンLSDはアンダーステアが出ない。だから当然アクセル開度率が高くなる。しかも無音、ウエットで速い！　このミラクルの秘密を大公開 → 貴方もあっと驚いてしかし10秒で納得！「そうか！そうだったのかァ.」のお声多数。



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レースで勝つための性能追求に徹するATSの製品群。次々に実績を上げている驚愕の高性能カーボンLSDはアンダーステアが出ない。だから当然アクセル開度率が高くなる。しかも無音、ウエットで速い！　このミラクルの秘密を大公開 → 貴方もあっと驚いてしかし10秒で納得！「そうか！そうだったのかァ.」のお声多数。

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      ATS｜世界最先端のカーボンLSDとカーボンクラッチで独走!
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      レースで勝つための性能追求に徹するATSの製品群。次々に実績を上げている驚愕の高性能カーボンLSDはアンダーステアが出ない。だから当然アクセル開度率が高くなる。しかも無音、ウエットで速い！　このミラクルの秘密を大公開 → 貴方もあっと驚いてしかし10秒で納得！「そうか！そうだったのかァ.」のお声多数。
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      ATS｜世界最先端のカーボンLSDとカーボンクラッチで独走!
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      レースで勝つための性能追求に徹するATSの製品群。次々に実績を上げている驚愕の高性能カーボンLSDはアンダーステアが出ない。だから当然アクセル開度率が高くなる。しかも無音、ウエットで速い！　このミラクルの秘密を大公開 → 貴方もあっと驚いてしかし10秒で納得！「そうか！そうだったのかァ.」のお声多数。
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